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捕鱼达人之深海狩猎

捕鱼达人之深海狩猎:中铁十一局二公司承建的莲花隧道是整个平连高速公路的重点控制工程

时间:2021/9/26 13:12:28   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:在此,中铁十一局集团25日宣布,该局参与江西省平(湘)连(化)高速公路建设,并于同日通车。至此,莲花县至萍乡市的车程已从一个半小时缩短至40分钟。平连高速全长约75.2公里。采用双向四车道标准结构。北起萍乡至虹口街(甘湘街)高速公路,南至莲花县泉南高速公路(建至莲花段),经萍乡与莲花县相连。下辖经济技术开发区、安源区、...

在此,中铁十一局集团25日宣布,该局参与江西省平(湘)连(化)高速公路建设,并于同日通车。至此,莲花县至萍乡市的车程已从一个半小时缩短至40分钟。

平连高速全长约75.2公里。采用双向四车道标准结构。北起萍乡至虹口街(甘湘街)高速公路,南至莲花县泉南高速公路(建至莲花段),经萍乡与莲花县相连。下辖经济技术开发区、安源区、向东区、莲花县等4个县(区)、9个乡(镇)。是江西省西部的一条快速通道,也是本省高速公路项目中每公里造价最高的一条。地质条件最复杂、施工难度最大的公路。

据介绍,平连高速路段岩溶、滑坡、泥石流等地质灾害较多,分布十分密集,沿线地形落差很大,高填方路段较多。和深基坑,高护坡工程量大。全线桥隧比高达43.2%,给施工带来很大难度。公路穿过两个国家森林公园,有很多水源和水生保护区。施工对水土环境保护要求较高。

其中,中铁十一局二公司承建的莲花隧道是整个平连高速公路的重点控制工程。是江西高速公路建设史上地质条件最复杂的隧道,堪称“江西地质博物馆”。隧道穿越10条断裂带,岩体非常破碎,水文地质条件复杂,透水率极高,隧道现场裂隙致密易涌水,地质环境在国内少见。

莲花隧道自2018年10月开工建设以来,在施工过程中多次发生掌子面坍塌、突水、围岩大变形、初期支护开裂、限界侵入等事故。 2020年9月,隧道左侧隧道1772米处发生大量涌水,涌水量约70万立方米,给隧道开挖施工带来巨大困难。


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