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澳门金沙网上娱乐赌场:中国电动汽车抢滩韩国市场 分析师:韩企自身有漏失

时间:2019/5/11 17:49:31  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:   韩国北汽本次推出的三款汽车中,EX3则定位小型SUV,综合续航里程501公里,是同级别首款续航超500公里的量产车型,大于起亚汽车推出的同级别电动SUV Niro EV的385公里续航,而除此以外韩系汽车尚未推出中小型电动SUV汽车,同时韩国北汽方面预计,EX5车型预计在...
          韩国北汽本次推出的三款汽车中,EX3则定位小型SUV,综合续航里程501公里,是同级别首款续航超500公里的量产车型,大于起亚汽车推出的同级别电动SUV Niro EV的385公里续航,而除此以外韩系汽车尚未推出中小型电动SUV汽车,同时韩国北汽方面预计,EX5车型预计在韩国的售价约为4500万~4800万韩元左右,不仅低于Niro EV在韩售价4780万~4980万韩元,甚至还低于现代汽车小型SUV Cona EV在韩售价4650万~4850万韩元。

  韩国北汽将在2019年将汽车首先投放至租赁汽车、分时共享汽车等领域,在加强与潜在消费者的粘度后,于2020年正式针对消费者销售三款电动汽车,并在此后继续发力电动轿车、SUV、公交车及货车等全领域。

  此前,韩国北汽向韩国国土交通部提出上市申请的“低地板电动公交车”正式获得批准,被准予上市;根据公告显示,这款名为“Green Town”的中型公交是一款便于残疾人、老年人出行的低地板公交。

  不仅是北汽,多家中资企业纷纷进军韩国市场。同一天,比亚迪(52.260, 1.15, 2.25%)正式宣布,将韩国定为首个海外市场,并在韩国设立针对企业B2B交易的专组,并向韩国本土企业提供针对乘用及商用汽车的电池、电机、变速器等核心零部件及电动汽车平台系统,比亚迪方面则介绍称,若韩国中小企业搭载比亚迪的电动汽车平台,则只要设计外观,就可以制造出一辆性能优秀的电动汽车,并承诺将向韩资中小企业提供更多加入生态圈的机遇。

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